Relay injap biasanya mempunyai empat antara muka. Khususnya, konfigurasi antara muka injap relay adalah seperti berikut:
Wabco relay valve : port 1 adalah port sumber udara, disambungkan ke tiub lingkaran merah; Port 2 disambungkan ke injap ABS; Port 4 adalah port kawalan, yang disambungkan ke tiub lingkaran kuning; port 1-2 disambungkan ke tangki udara treler.
Haldex relay valve : port 1 ditandakan sebagai eneray, port 2 ditandakan sebagai penghantaran, port 4 ditandakan sebagai perkhidmatan; port 1-2 ditandakan sebagai Reservior.
Injap relay memainkan peranan penting dalam sistem brek kereta. Ia digunakan terutamanya untuk memendekkan masa reaksi brek dan masa pelepasan brek, dan memainkan peranan percepatan dan pelepasan cepat. Di samping itu, injap relay juga dibahagikan kepada injap relay sehala dan injap relay dua hala. Bekas digunakan untuk memendekkan masa reaksi brek dan masa pelepasan brek di litar udara operasi, dan yang terakhir digunakan untuk mengelakkan tumpang tindih daya apabila sistem brek memandu dan tempat letak kereta dikendalikan pada masa yang sama, dan untuk mengelakkan terlalu banyak beban komponen penghantaran mekanikal.
